نویسنده:
اکوایران در چنین شرایطی بحث اصلی فقط قیمت نیست؛ مسئله اصلی شکاف عمیق میان عرضه و تقاضاست. تا زمانی که تولید پاسخگوی حجم تقاضای موجود نباشد و رقابت واقعی در بازار شکل نگیرد، نه قیمتگذاری دستوری میتواند مشکل را حل کند و نه افزایش قیمتها. گره اصلی بازار خودرو همچنان همان مسئله قدیمی است: کمبود عرضه.
شرکت SAIPA شرایط جدید فروش مشارکت در تولید کراساوور آریا را اعلام کرد. بر اساس این طرح، متقاضیان میتوانند از ۷ تیرماه با پرداخت مبلغ علیالحساب یک میلیارد و ۷۵ میلیون تومان برای خرید این خودرو ثبتنام کنند؛ موعد تحویل نیز تابستان تا پاییز ۱۴۰۶ خواهد بود.
سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی از آغاز فرآیند ثبتنام جدید خبر داد و اعلام کرد متقاضیان باید از اول تا هشتم تیرماه با مسدود کردن ۵۰۰ میلیون تومان در حساب وکالتی، شرایط حضور در طرح عرضه خودروهای وارداتی را فراهم کنند.
گزارش امروز اکوایران از بازار خودرو از ثبات قیمتها حکایت دارد. به جز افت جزئی چند مدل داخلی، بازار مونتاژی و وارداتی کاملاً بدون نوسان بود.
سامانه یکپارچه خودروهای وارداتی از امروز اول تیرماه بازگشایی شد.
براساس قانون بودجه سال ۱۴۰۵، نرخ مالیات خودروهای گرانقیمت یک درصد از مازاد ارزش خودرو نسبت به ۷.۵ میلیارد تومان است.
بازار خودرو که تا همین چند هفته قبل با رشد قیمت شدیدی مواجه بود، این روزها روندی نزولی به خود گرفته است؛ با این حال، برخی کارشناسان معتقدند فعلا زمان خرید نیست. همزمان با روند کاهشی قیمت ارز و افت نسبی انتظارات تورمی، منحنی قیمت در بازار خودرو نیز سر به زیر شده است.
